研究目的：

1.了解花木市场现状以及夏溪附近居民对花木市场环境现状的看法。

2．了解道路改造的有关知识。

3、为改建花木市场新道路设计切实可行的方案。

参加人员：六（3）中队少先队员及辅导老师

研究方法：参观、采访、文献、调查

研究步骤：

一、少先队课堂定研究

木因夏而盛，花因溪而繁——夏溪，著名的花木之乡，从美丽的延政路大道往西，进入规划严整的花木市场，大家想，全国有名的花木市场内道路该是绿树成荫、整洁干净的吧。可事实呢，进入市场，就会有一种堵得喘不过气来的感觉，马路坑坑洼洼，雨天地面泥泞，晴日灰尘满天，车辆停放杂乱无章，苗木及生活垃圾随处可见。

我们看到的经常是不甚宽阔的道路上，乱七八糟地停着大大小小的车辆，两边停着车，中间停着车，有的车辆竖着，有的车辆横着，有的车辆斜着，总之，在这些道路上，车辆停得自由自在，毫无规则可言。

更让人堵心的是，新开了个大型超市也在这条路的中间，于是，每天早晨，那叫一个热闹啊，行人、车辆，小摊小贩，堵车那是家常便饭啊！

少先队活动课选题会上，个别队员一提到这个问题，立马就引起了大家的共鸣。

于是，本次研究的主题就定下来了，为我们的夏溪花木市场，打造一条属于自己的街道。

二、马不停蹄去找资料

最初的热情过后，大家沉静下来，开始思考如何着手进行研究。这可不是以往的实践活动，要设计一条路，而设计路的相关知识，我们实在太缺乏了，怎么办呢？马上召集智囊团商量。

彭嘉雪队员说：“找度娘呗，啥都能解决。”

叶雨杰队员说：“我知道，夏伟烨爸爸会设计园林绿化图纸，找他请教一下吧!”

任标说：”我觉得应该先去市场采访采访管委会的负责人，听听他的想法。”

大家觉得有道理，于是请辅导员金老师带领我们走进了花木市场管委会，就花木市场的环境问题和对道路设计的想法采访了管委会的石部长。

通过采访石部长，我们了解到其实花木市场管委会针对花木市场内的环境问题已经制定并采取了很多相关的措施，如雨水污水的处理，垃圾的清扫，晴天洒水车定时工作等。但是道路设计这方面还未着手改善。

回来后，吴苗苗队员说：”我觉得要进行道路设计，还是得先了解一下现有的关于道路设计上面的一些相关的法律法规。”

一拍即合，于是，资料搜集小组开始行动起来了。

为了有效地完成任务，资料搜集小组的队员分成了两组，一组是资料调查小组，另一组是采访小组。

调查小组的队员通过微信平台查阅有关书籍，再上网搜索。两天后，大家集中在一起，讨论交流，《国务院关于加强乡镇、街道企业环境管理的规定》乡镇、街道企业所在地的县、区、乡(镇)和主管部门的主要负责人，要对本地区、本部门的环境保护工作负责，加强对乡镇、街道企业发展工作的领导，调整发展方向，合理安排布局，对严重的环境污染事件，要认真进行处理。各地环境保护部门和环境监督员，要严格按照本规定和国家有关法规进行监督检查。各地工商行政管理部门和企业主管部门，要按照本规定对乡镇、街道企业定期进行检查。

三、智慧队员来献方案

既然没有现成的可参考的方案，那队员们只能自己动手了。为了编制切实可行的方案，队员们利用休息时间，广泛听取居民的意见，街边的服装店里，留下我们的脚步；饭店的大厅里，队员们仔细聆听客人的观点；园林公司里，有我们虚心请教的身影；甚至放学时的校门口，队员们不忘抓住几个家长询问意见。

经过几个星期不懈的努力，我们又坐到了一起。大家把所有征集的意见和建议汇总，分析，制定了如下方案：

一 、本次道路设计要考虑路的承重性。

根据《公路等级划分标准》，我国的公路划分为五个等级，路面等级也由此分为高级路面、次高级路面、中级路面、低级路面，按照这样的标准，我们的路面只能属于低级路面，而低级路面的建筑材料是泥结碎石或土路，根据队员们调查采访的结果，这样的路面是难以承受大卡车的载重的。

所以本次道路的施工不能从简单节省的角度出发，必须以高级路面或次高级路面的为标准。

二 、本次道路设计要充分考虑功能区域的划分，要有步行区、停车区、公共服务区、双向行车道、隔离带以及绿化区。

我们在采访过程中还了解到，居民对于花木市场道路“修了挖，挖了修”非常不满，因为后来修的道路总不美观，也不平整，就像补丁一样，而且市场内来往车辆具多，道路特别易损坏。所以队员们经过讨论，也查阅了一些资料，发现有一些国外的道路专门设有公共服务区，因此我们大胆设想，可以在车道与步行道之间设一个公共服务区，其中布设充电桩、路灯、通信线路以及一些管道的铺设。这是一个强制性的公用区，此区域铺砌的方式应确保其任何区段都易于翻开并更换。这样，既安全，又方便检修。同时，为了节省空间，还可在此区域放置一些座椅，以方便行人。

在步行区、公共服务区与行车道之间必须有隔离带，以防止车辆违规调头，造成拥堵和混乱。

绿化区更是必不可少的，作为花木之乡的夏溪人，在全国各地设计了很多漂亮的道路以及园林、小区，为自己设计一条漂亮的大道难道不应该吗？

四、红领巾助力路设计

方案制定好后，就是我们八仙过海，各显神勇的时候了，大家分头拟定了几套行动计划。

首先，我们把制定好的方案复印了很多份，把它送到相关的部门，听取他们对此方案的意见。在递送报告时，我们是忐忑不安的，因为是第一次接触道路设计，虽说查阅了很多资料，可在专家面前无疑是班门弄斧。专门从事设计专业的黄叔叔告诉我们，这条路的设计还要考虑到它的宽度，每一个功能区域的宽度都要有精确的计算。

其次，我们还把修改后的方案分发到一些居民手中，听取他们对方案的建议。有的居民拿到方案后，对我们的行为大加赞赏，说孩子从小学会关心社会，不是个读死书的人，并且认真阅读我们制定的方案，还提出了一些中肯的意见。

当然，在宣传过程中，也有的居民反应冷淡，让我们放下方案，都不看。虽然有时遇到阻力，有时被人拒绝，但队员们毫不气馁，坚持把调查表发给他们，并100%地回收上来。

我们的第二个行动计划是写倡议书，倡议书是写给周围居民的。倡议书写好后，我们把它分发到有私家车的居民以及平时用大货车运营的驾驶员手中。

我们的第三个行动方案，是在队员中广泛进行宣传。我们把这次活动的展板放在校园大厅里，通过中队微信群让全校队员了解我们的这次活动，让活动深入人心。

我们研究这个课题看重的不是结果而是过程。我们提出的方案也许在现实中实施起来困难重重，但在整个实践活动过程中，老师鼓励我们关注社会、发现问题，调查研究，分析现有政策、提出自己的方案，增强公民意识和社会责任感，培养我们的合作意识，提高了我们的研究能力，最终促成我们整体素质及参与社会实践活动的水平和能力的提升。